一,、定義：

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置）,，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車,。非常規(guī)車用燃料：指除汽油,、柴油、天然氣(NG),、液化石油氣(LPG),、乙醇汽油(EG)、甲醇,、二甲醚之外的燃料,。

二、發(fā)展趨勢(shì)：

新能源汽車主要包括四大類型:1.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 2.純電動(dòng)汽車(BEV,，包括太陽(yáng)能汽車)3.燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV) 4.其他新能源（如超級(jí)電容器,、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車。前兩種技術(shù)不受限制,，可普及;后兩種技術(shù)受限,，較難普及。BEV發(fā)展面臨電池續(xù)航里程,、充電樁配套以及充電接口標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題,。而HEV  在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將成為新能源汽車市場(chǎng)的主流車型。

據(jù)專家預(yù)測(cè),，我國(guó)民用車保有量到2035年前后將到達(dá)4.95億輛的峰值,， 電動(dòng)轎車保有量保持穩(wěn)定增漲到 2035 年達(dá) 2500 萬(wàn)輛,，約占我國(guó)民用轎車保有量的5%。以最樂(lè)觀方式預(yù)期,，至2040年,， 中國(guó)電動(dòng)汽車保有量在 1.5 億輛左右，占比達(dá)20%,。能源方面來(lái)看,，在可見(jiàn)的未來(lái)（2040年），BEV（純電動(dòng)汽車）不會(huì)成為車輛市場(chǎng)主流,，中國(guó)乃至全球汽車仍將以燃油車,、混合動(dòng)力車以及插電式混合動(dòng)力車為主，而且該三種車型保有量會(huì)呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),。

故在全球汽車保有量達(dá)到峰值之前,，汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，2,、關(guān)于中國(guó)的燃油車停產(chǎn)時(shí)間,，具體規(guī)定仍未完成，理論上中國(guó)的時(shí)間表不會(huì)早于其它國(guó)家和地區(qū),。 即至 2040 年國(guó)內(nèi)相關(guān)市場(chǎng)仍然會(huì)處于上漲時(shí)期,。

三、國(guó)家政策：

1. 工業(yè)和信息化部公布的2018年4月1日起施行的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》明確:對(duì)車企實(shí)行雙積分并行管理,，評(píng)價(jià)體系將向低能耗,、高效率的乘用車型傾斜。根據(jù)該評(píng)價(jià)方法及指標(biāo),，乘用車企業(yè)新能源汽車2019,、2020年度的積分比例要求分別為10%、12%,。

2.新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢(shì)，擁有高續(xù)航里程,、低耗電量,、輕量化車身的車型將獲益。而受益于主機(jī)廠油耗限制壓力的增加,，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術(shù)的相關(guān)企業(yè)將獲益,。相比于2017年的新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策，2018年的補(bǔ)貼政策提高了各類新能源汽車的補(bǔ)貼門檻,，其中,，對(duì)純電動(dòng)汽車的要求極為細(xì)致。同時(shí)補(bǔ)貼方案削低補(bǔ)高,，進(jìn)一步鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步,。